Se ubicó en las afuera de Montevideo, Uruguay, y a la brevedad se instalarán otros tres más, en esta etapa de prueba.

La planta transformará biogas, y el GNLR servirá para abastecer una flota de 150 camiones de carga, a partir del 2024.

La producción de salmón, entre otros, requiere una solución eficiente y pro ambiental, como el GLP.

Dan solución “llave en mano” para hornos de pavimentadoras y secadores granos, entre otros sectores. De esta forma, se amplía la comercialización por canales no tradicionales.

Una iniciativa conjunta (“y sin  precedentes”) Volkswagen, Grupo EGSA y Locadora JUNTU que culminó con la construcción de ésta iniciativa. Por ahora, es una “prueba piloto”, con el objetivo de aumentar la flota eléctrica.

La propuesta del gigante chileno es vender GLP atado a los “bonos de carbono” (conocidos como bonos verdes), adquiridos previamente, y los cuales se los cancela de los registros internacionales a favor del cliente.

Desde su reciente aprobación de su uso en vehículos particulares, ya hay 800 de autos convertidos.

Suma otro nuevo canal de venta, que facilita el proceso de compra de los consumidores.

Mes a mes, alrededor de 240 mil toneladas recorren 1.400 kilómetros para llevar el vital energético.

Cargan hasta cinco cilindros, y adquirió 500 unidades a la firma Voltz Motors.

La iniciativa, que está en su fase de desarrollo, es conjunta con las empresas norteamericanas Oberon Fuels y Suburban Propane.

Firmó convenio con la Universidad de San Pablo para desarrollar el producto, con similar capacidad calórica y muchísima menor emisión de CO2.

Será el próximo lunes 16 de mayo, de 8 a 10 a.m., y dónde se explicarán las tecnologías y características que deben tener estos establecimientos. 

El trabajo se realizó en trece tanques fijos de Gas Total y Lima Gas.

Desde las 9 horas de hoy, hora de México, Arcosa brindará un webinar sobre “OEM integrating instrumentation & safety, the future of the LPG industry”.

Firmó acuerdo con Highly Innovative Fuels (HIF) para que explore la posibilidad de hacer un carburante libre de emisión de carbonos. Una inversión de u$s 3 millones.

Hay potencial en todo el litoral marítimo del país; lograr adherentes y despertar interés es el otro gran paso a dar.

Así lo consideró el ingeniero José Antonio Morales durante un Seminario sobre “Diseño, Construcción y Seguridad para plantas de almacenamiento”, organizado por Arcosa Industries de México.

A manera experimental comenzó la comercialización para los vehículos autoelevadores que se utilizan en el sector industrial y logístico.